Notícias

La Comissió de Salut de la CET demana saber per què l’hospital Joan XXIII de Tarragona no està certificat per a rebre vols medicalitzats nocturns

Notícias
Es va publicar el dijous, 18 juliol 2019
AddThis Social Bookmark Button

La Comissió de Salut de la Coordinadora d'Entitats de Tarragona (CET) demana saber per què l'hospital Joan XXIII de Tarragona no està certificat per a rebre vols medicalitzats nocturns, com sí que ho està l'hospital de Sant Joan de Reus i, segons ha informat el Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya, també ho estarà enguany l'hospital de la Cinta de Tortosa.

La Comissió es congratula de la posada en marxa d'aquest servei mèdic, que enguany han utilitzat una quarantena de pacients del Camp de Tarragona i de les Terres de l'Ebre i que ha de garantir l'equitat en l'accés al sistema sanitari públic, reduir els temps de trasllat interhospitalari i millorar la cobertura sanitària de zones perifèriques.

No obstant això, la Comissió recorda que en determinats casos, el temps de resposta és vital, com ara persones que han patit un infart o un ictus, per posar uns exemples.

Segons les dades de Salut, en aquest primer any de servei de vols nocturns dels helicòpters del Servei d'Emergències Mèdiques (SEM), s'ha fet una mitjana de 15 vols mensuals, 177 en total. Més de la meitat (51%) correspon a trasllats interhospitalaris i la resta, a assistències primàries, és a dir, sobre el terreny on s'ha produït l'emergència.

Amb aquestes dades, la Comissió vol saber per què l'hospital de Joan XXIII, el de referència a la demarcació de Tarragona, no compta amb un heliport certificat pel vol nocturn.

La Comissió també està pendent de saber les dades reals de les llistes d'espera de la Regió Sanitària del Camp de Tarragona, tal com es va comprometre la seva gerència amb data límit aquest mes de juliol. Finalment, manifesta, un cop més, la seva oposició al tancament de llits i de serveis durant els mesos d’estiu.

Mediterrània reclama una política clara de medi ambient

Notícias
Es va publicar el dimecres, 17 juliol 2019
AddThis Social Bookmark Button

Àngel Juárez i Xavi Puig en una imatge d'arxiu

El president de Mediterrània, Àngel Juárez, ha presentat oficialment la fundació al regidor d'Urbanisme, Espais Públics, Plans Integrals, Medi Ambient i Neteja, Xavi Puig, en una trobada celebrada aquest dimecres.

En la reunió, Juárez ha demanat una política clara de medi ambient a la ciutat de Tarragona, ja que "en els últims anys, ha estat de perfil molt baix i molt erràtica".

Així, ha recordat per exemple la dissolució de la Fundació Tarraco Energia i la poca activitat de la Fundació Tarragona Smart Mediterranean City que, en la seva opinió, hauria de fer un viratge cap a la sostenibilitat i el medi ambient, més en "una situació d'emergència climàtica com la d'ara, en què cal actuar ja".

El president de Mediterrània ha ofert la màxima col·laboració amb l'Ajuntament per difondre la riquesa natural del riu Francolí a través de l'Escola Natura. De fet, l'Escola actua com un centre d'interpretació del riu, gràcies a la maqueta de 6 metres quadrats que reprodueix amb tota fidelitat la conca del riu i ajuda entendre la seva importància de manera molt visual.

L'Escola Natura atén cada any més de 15.000 estudiants de la demarcació, que també poden conèixer de primera mà com es produeix energia neta, com es cultiva un hort ecològic; un jardí de les olors o una bassa d'amfibis

"Tarragona viu d'esquena al riu i ja és hora que la ciutadania descobreixi i posi en valor aquest espai, tal com han après milers d'estudiants", afirma Juárez.

Juárez també ha reclamat al nou regidor que es tiri endavant l'estudi epidemiològic aprovat, amb els vots a favor d'ERC, en un ple municipal del 2015. En aquest sentit, ha expressat la seva satisfacció per la "predisposició del regidor a fer-lo per fases, començat per un estudi de la qualitat de l'aire a càrrec d'alguna empresa solvent i independent".

El president de Mediterrània fa una valoració "positiva de la trobada, en què es noten les ganes de fer les coses de manera diferent" i confia que, d'una vegada per totes, es posi fil a l'agulla l'històricament reivindicat estudi epidemiològic.


Desenvolupen un nou material per fabricar aïllants del calçat reutilitzant pneumàtics

Notícias
Es va publicar el dimecres, 17 juliol 2019
AddThis Social Bookmark Button

Investigadors de la URV i de la UPC li donen una segona vida a la goma de les rodes en desús, el que suposaria un estalvi de 20 milions d’euros l’any en matèria primera en el sector del calçat i una reducció de 40.000 tones d’emissions de CO2

Es calcula que unes 300.000 tones de pneumàtics passen a estar fora d’ús a l’Estat espanyol cada any i unes 2.000.000 de tones a tot Europa, de les quals una tercera part va a parar a abocadors il·legals. Es tracta d’un residu de difícil tractament que pot trigar uns 1.000 anys a desaparèixer de forma natural.

L’enorme volum de pneumàtics en desús ha fet que en els darrers anys s’hagin buscat fórmules per donar una segona vida a aquest residu. Productes per fer paviments, material per a obres públiques o el terra dels parcs infantils són algunes de les sortides que s’han trobat per alleugerir de pneumàtics els abocadors, però la gran majoria va a parar a plantes de valorització energètica, on es minimitza aquest residu a través de la combustió i se n’aprofita l’energia per produir vapor i electricitat.

Ara, un equip d’investigadors de la Universitat Rovira i Virgili, juntament amb investigadors de la Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech (UPC), han trobat una nova aplicació a la goma vulcanitzada procedent dels pneumàtics, la qual, mitjançant un procés senzill i combinant-la amb un polímer, es pot reconvertir en material aïllant per al calçat.

L’equip investigador, encapçalat a la URV per Marc Marín, del Departament d’Enginyeria Mecànica, ha desenvolupat aquest material després de combinar la goma vulcanitzada procedent dels pneumàtics amb polímers en baixes proporcions. Durant aquesta recerca, que ha publicat la revista Applied Sciences, els investigadors van fer assajos amb diversos polímers en concentracions diferents fins a trobar la combinació idònia que permetés desenvolupar un material aïllant per al calçat que complís amb els criteris de conductivitat, elasticitat i resistència a la ruptura aptes perquè puguin fer la seva funció.

En la seva recerca, els investigadors també han tingut en compte la sostenibilitat i viabilitat econòmica d’aquest producte. “Implementar-lo suposaria un estalvi en el procés de producció de les empreses, ja que permetria una reducció de costos perquè s’utilitzaria un percentatge més baix de matèria primera, que substituiria la goma vulcanitzada procedent dels abocadors”, afegeix Marín.

Segons els resultats de la recerca, i fent un càlcul amb les dades del volum de producció de calçat a escala global, Marín afirma que “si les empreses productores de calçat al món substituïssin el material actual pel residu pneumàtic triturat —un procés que ja es fa a les plantes de valorització— i hi afegissin un 10% de goma EVA, es podria aconseguir un estalvi d’uns 20 milions d’euros cada any en la despesa per matèria primera i una reducció d’unes 40.000 tones d’emissions de CO2”.

Actualment, els investigadors de la URV i la UPC treballen per buscar noves aplicacions utilitzant la mateixa tècnica i, de moment, han obtingut resultats prometedors amb aplicacions com recobriments i safates per a cables.

Joomla 1.6 Templates designed by Joomla Hosting Reviews

Utilizamos cookies para mejorar la experiencia de navegación. Si continuas navegando, consideramos que aceptas su uso. Saber más.

Acepto las Cookies de este sitio web.